Nekoliko vozača na kraljevskim utrkama možda će biti prisiljeno provoditi predsezonske testove bez upotrebe novih kaciga certificiranih po novom FIA standardu.
Od 2019. nadalje u kraljevskim utrkama moraju se koristiti kacige izrađene po novom standardu, u kojima je prednji dio značajno ojačan za dodatnu zaštitu jahača.
Sva četiri dobavljača kaciga F1 - Stilo, Bell Racing, Schuberth i Arai - bila su uključena u istraživanje i razvoj novog standarda 8860-2018.
Međutim, Arai je do sada prošao samo dio FIA-inih inspekcija i još nije dobio potvrde o sukladnosti njihovih kaciga.
Kao što je postalo poznato novinarima publikacije Motorsport.com, tvrtka neće imati vremena proći sva odobrenja prije početka predsezonskih ispitivanja, jer govorimo o pomnoj provjeri proizvoda koji mora zadovoljavati najviši standardi.
Prema publikaciji, kacige Arai nose Ferrarijev vozač Sebastian Vettel, obojica vozači Red Bulla Max Verstappen i Pierre Gasly, kao i vozač Renaulta Daniel Riccardo.
Tvrtka očekuje da će dobiti potrebnu homologaciju prije nego što nova sezona u Australiji započne 17. ožujka.
Međutim, kupci drugih proizvođača također nisu uvjereni da će nove kacige moći koristiti tijekom testiranja.
Samo Stilo, koji je svoj prvi primjerak izradio prošlog ljeta, ima homologaciju nove kacige ST5 za sve veličine.
Prema FIA-i, Schuberth, koji opskrbljuje kacigama četiri vozača, samo je srednje veličine.
Bell, koji će pružiti kacigu za deset drugih vozača, ima homologacije do veličine 56, ali opcije do veličine 61 dostupne su na web mjestu tvrtke.
To može utjecati na izbor vozača koji bi željeli koristiti Bellove usluge, ali trenutno nisu točne veličine na popisu za homologaciju.
Korištenje kaciga potrebne homologacije tijekom ispitivanja nalazi se u sivom području pravila.
Timovi i vozači na ispitnim sesijama moraju se pridržavati sportskih propisa Kraljevskih utrka, ali nema zahtjeva za kacigom.
Još nije poznato kakve će kacige koristiti vozači: one napravljene prošle godine ili jednostavno kacige koje još nisu dobile homologaciju.
Na pitanje bi li vozači smjeli nositi prošlogodišnje kacige, Arai je odgovorio: „Prototip nove kacige već je izrađen. Još nismo dobili homologaciju, ali nakon internih ispitivanja sigurni smo u kvalitetu proizvoda."
Glavni je rizik da bi piloti koji koriste nehomologiranu kacigu mogli biti ozlijeđeni u testnim nesrećama.
U novim kacigama gornji rub vizira spušten je za 10 mm kako bi se smanjila osjetljivost i poboljšala apsorpcija energije od udara.
