Sebastian Buemi, koji je zajedno s Alonsom i Nakajimom pobijedio na Svjetskom prvenstvu u izdržljivosti 2018/2019 (WEC), otkrio je da je sa Španjolcem razgovarao o prelasku u Formulu E.
Nakon godina potpune koncentracije na kraljevske utrke, Alonso je počeo utrkivati se na drugim prvenstvima 2017. godine, od Indy500 do trkaćih izdržljivosti, pa čak ga je i testirao za volanom NASCAR automobila i Dakar Rally Raida.
Španjolac naglašava da želi biti najsvestraniji trkač na svijetu - sada kada je postigao sve što je želio u najvišoj kategoriji auto-sporta i skuplja trijumfe u tako legendarnim utrkama kao što su Le Mans ili Daytona, spreman je za svaki eksperiment.
Sve dok Alonso nije objavio svoje planove za sljedeću sezonu. Osim mogućeg sudjelovanja u rally-racijama kako bi se pripremio za sljedeći Dakar, postoji mnogo mogućnosti, počevši od DTM-a, gdje mu je već ponuđena ponuda. Ali postoje i druge kategorije koje bi Asturce mogle zanimati.
Njegov suigrač iz WEC-a Sebastian Buemi, koji je s Fernandom i Kazukijem Nakajimom osvojio Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti, rekao je da je jedna od mogućnosti Formule E, gdje se utrkuje.
“Razgovarali smo o mnogo različitih stvari, a razgovarali smo i o Formuli E. Fernando ima pred sobom još nekoliko ciljeva koje želi postići u svojoj karijeri, a ako dođete u Formulu E, to je kompromis, jer je to puna sezona, što znači da će biti vrlo teško kombinirati ovu seriju s bilo čim drugim”, rekao je Buemi.
No, vozač Nissana priznaje da je Španjolcu teško donijeti odluku u vezi s sudjelovanjem u električnom prvenstvu: „Ima pozitivan stav prema ideji, govori o njoj, ali od sada pa do danas može ga se vidjeti u Formuli E automobil, još je dug put i ne znam što će odlučiti u budućnosti."
2017. godine Alonsa su već pitali za Formulu E, ali rekao je da ga to ne zanima … u to vrijeme.
"Možda će me jednog dana malo više zanimati, ali sada nemam mišljenje o ovoj epizodi", rekao je tada.
Buemi je opisao kako je radio zajedno s Alonsom u Toyoti Gazoo Racing i priznao da će mu nedostajati Španjolac: „Zapravo je bilo vrlo lako. Alonsa sam već poznavao otprije, naravno, očekivao sam da ću vidjeti nešto drugačije, ali na kraju sam bio jako zadovoljan načinom na koji se sve dogodilo. Naravno, dva smo puta osvojili Le Mans i ostvarili svoj san.
Bit će tužno što neće biti u automobilu na Silverstoneu tijekom prve utrke sljedeće WEC sezone."
Prema odredbama FIA-ine povelje, svaka promjena F1 sportskih propisa za 2020. godinu sada se može usvojiti samo jednoglasnim dogovorom svih momčadi.
Promjene Međunarodnog sportskog kodeksa (ISC) mogu biti još složenije jer sve utrke sponzorirane od strane FIA-e postoje iza njega i stoga se ne mogu ticati samo Formule 1.
Masse je dodao: „Mislim da ako se sve momčadi slažu s tim, onda se to ne razlikuje od bilo kojeg drugog propisa. No tu je i ISC koji ima propise koji također postavljaju pravila ponašanja vozača tijekom vožnje. Postoji postupak njegove izmjene, koji utječe ne samo na Formulu 1, već i na čitav moto sport. Ali to je upravo ono što ćemo zajedno odlučiti i razmotriti."
Masse je napomenuo kako će vrlo vjerojatno da će se o ovom pitanju razgovarati na sastanku F1 sportske radne skupine.
