Ayrton Senna da Silva sjajan je vozač Formule 1, uvijek težeći izvrsnosti. Karijera mu je prekinuta tijekom VN São Paula 1994. godine. U to je vrijeme već bio trostruki svjetski prvak i težio je četvrtom naslovu.
Za mnoge je Formula 1 povezana s velikim trkačem Ayrtonom Sennom da Silvom, koji je tijekom svoje karijere tri puta uspio postati prvak u Kraljevskim utrkama. Da nije bilo strašne nesreće koja je odnijela život pilota, sigurno bi bilo više naslova.
Svojedobno je i sam Senna rekao da ne može voziti automobil cestom koja nije opasna. Uvijek je težio izvrsnosti. Brazilac je dobro znao da svi imaju ograničenja, ali on ih ima puno manje od ostalih vozača. Cijeli svijet je to prepoznao.
Za ono što je radio tijekom utrka, Senna je dobio nadimak "Čarobnjak". Čak i ako bi vozač startao sa posljednjih pozicija, na kraju bi ipak mogao doći na prvo mjesto, bez obzira na vremenske uvjete i istrošenost guma.
Karijerski početak
Ayrton Senna rođen je u Brazilu, gradu São Paulu. Otac je sina stavio na čelo kartinga u dobi od četiri godine i odmah shvatio da odrasta pravi majstor vožnje. S 13 godina Ayrton je već sudionik karting natjecanja. Imao je sreću da su njegovi roditelji imali priliku financijski podržati, jer ovaj sport zahtjeva određena ulaganja.
S 18 godina Senna postaje prvak u klasi Formule Ford 1600, a pet godina kasnije uspijeva osvojiti britansku Formulu 3. Sa 24 godine Ayrton debitira u formuli 1. kao dio momčadi Towleman. Naravno, dugotrajni boravak u jednoj od najslabijih momčadi Kraljevskih utrka nije uključen u planove budućeg prvaka. Iz tog razloga, godinu dana kasnije, prelazi u ugledniji "Lotus".
Prva pobjeda stigla mu je na VN Portugalije. Vozač je krenuo s pole pozicije po kišnoj kiši i uspio je pobijediti velikom razlikom. Nakon toga je pobijedio u gotovo svim utrkama kad je padala kiša.
Rivalstvo i partnerstvo s Alainom Prostom
Vozeći se ne na najjačem automobilu, Brazilac je ipak izborio pobjede. Istodobno je zahtijevao ne samo od sebe, već i od mehanike, prisiljavajući ih da poboljšaju automobil. Međutim, nakon nekog vremena, ipak je otišao pod stijeg jače momčadi McLaren, koja je dala ton na utrkama. Tu mu Alain Prost postaje partner s kojim je oduvijek bila napeta veza.
Tijekom svoje trkačke karijere, Ayrton Senna nekoliko se puta borio s drugim pilotima, ponekad je oštro govorio o namjerno počinjenim nesrećama. Sve to sugerira da je uvijek bio usmjeren samo na pobjedu. Dakle, od ruku prvaka patili su, na primjer, Nelson Piquet i Eddie Irvine.
Postupno mu je postalo tijesno u momčadi McLaren, što je dovelo do njegovog odlaska u Williams-Renault 1994. godine. To samo pojačava rivalstvo s Alainom Prostom, bivšim partnerom. Tim je tek počeo dobivati zamah i često je pribjegavao testiranju automobila upravo u utrci.
Nesreća zbog koje je Senna postala legenda
Godina je započela loše. Na početku sezone Roland Ratzenberger umire u jednoj od utrka, što je bio znak za uzbunu. Tijekom kvalifikacija za VN San Marina, Sennin prijatelj Rubens Barichello ima ozbiljnu nesreću. U samoj utrci Brazilac nastojeći se probiti, ubrzava do 310 km / h u jednom od zavoja, automobilu se nešto dogodi i zabije se u zid. Bile su to posljednje sekunde sjajnog vozača.
Nakon smrti Ayrtona Senne poduzete su oštre mjere kako bi se staze osigurale što je više moguće, ali najvećeg trkača nije moguće vratiti. Zamijenio ga je Michael Schumacher, koji je desetljećima uspio dominirati Formulom 1. Ali da je Senna preživio, malo je vjerojatno da bi Michael uživao u pobjedama u tako velikom broju. Veliki Brazilac uvijek je bio malo ispred svojih rivala.
