Neki moderni bicikli lako se mogu klasificirati kao luksuzna roba, a njihov se trošak približava cijeni malog automobila. Stoga se kupnja rabljenog konja na dva kotača više ne čini neobičnom. Da ne biste pogriješili pri odabiru rabljenog bicikla, morate točno znati na koje točke biste trebali obratiti veliku pažnju prilikom kupnje iz svojih ruku.
O čemu pitati prodavača
Najčešće se rabljeni bicikli prodaju putem oglasa u novinama ili na Internetu. Nemojte žuriti da zgrabite prvi koji vidite, pogotovo ako vam se čini da je cijena sumnjivo niska. Pažljivo ispitajte bivšeg vlasnika kako ga je koristio.
Možete čak napraviti i mali popis pitanja koji izgleda otprilike ovako:
- Koliko je star bicikl?
- Koliko je intenzivna bila njegova upotreba?
- Tko ga je vozio?
- Kojim ste cestama vozili (ravnice, planinski teren)?
- Gdje je bio pohranjen bicikl, u garaži ili ispred kuće na ulici?
Itd…
Kotačići
Pažljivo pogledajte kotače, trebali bi izgledati savršeno. Na primjer, imaju savršeno okrugli oblik. Ni mala poroznost guma nije dopuštena. Provjerite stanje žbica, jesu li sve prisutne, jesu li dobro prilegle. Kao test možete pokušati spojiti dvije susjedne igle za pletenje, možda vam lagano izviruju pod prstima, ali ni u kojem slučaju ne dodirujte se. Potražite tragove hrđe na kotačima, ako ih možete pronaći, bolje je ne uzimati bicikl. Podignite bicikl, zavrtite kotač i lagano dodirnite bočnom stranom obruča prstom, najmanja neravnina odmah će se izdati glavom.
Okvir
Sljedeći je korak pregled okvira. Ni u kojem slučaju na njemu nisu dopuštene ni male udubine i još više pukotina. Ispitajte zavare, oni vrlo lako zahrđaju, a ponekad čak i popucaju. Papučice za bicikle trebaju biti dobro učvršćene s jedne, a s druge strane slobodno okretati oko svoje osi.
Kočnice
Najvažniji dio rabljenog bicikla su kočnice koje će utjecati na vašu sigurnost, a možda čak i na život. Provjerite cjelovitost cijelog sustava, obratite posebnu pozornost na kočione pločice, profil na njima ne smije biti manji od 1 mm. Vozite desetak metara i izvedite potpuno kočenje. Bicikl bi se trebao odmah zaustaviti, lagano šuštanje je sasvim prihvatljivo, ali škripanje ili cviljenje je nepoželjno.
Lanac
Lanac bicikla trebao bi biti prirodno netaknut, dobro zategnut, dobro podmazan i slobodan za kotrljanje naprijed i natrag. Ako je bicikl opremljen sustavom prebacivanja stupnjeva prijenosa, nećete ga morati samo pregledati, već i testirati na ispravnost.
Kao što vidite, odabir rabljenog bicikla prava je umjetnost, zato se nemojte ustručavati činiti se dosadnim, odvojite što više vremena za pregled, napravite probnu vožnju, jer vaša pedantnost ovisit će ne samo o sigurnosti vas samih, već također i onih koji vas sretnu putem.
